FlyFocus, polski producent zaawansowanych systemów bezzałogowych i dronów z Warszawy, ogłasza największy przełom w swojej historii. Po ośmiu latach samodzielnego rozwoju i zdobyciu bezpośrednich kontraktów wojskowych firma pozyskała 4,5 mln euro. Kapitał zostanie przeznaczony na budowę nowego zakładu produkcyjnego w Polsce, rozwój sprzedaży międzynarodowej oraz dokończenie dwóch nowych platform dronowych, których premiery zaplanowano na koniec roku.

Kolejna duża, globalna firma z branży automotive zapowiedziała bardzo dużą redukcję zatrudnienia. Tym razem jest to szwedzka firma Autoliv. Ten światowy lider w dziedzinie samochodowych systemów bezpieczeństwa, ogłosił redukcję kosztów strukturalnych, szczególnie w ramach swojej działalności na terenie Europy. Podjęte przez firmę decyzje oznaczają nawet 11 proc. redukcję całkowitej liczby pracowników bezpośrednio- i pośrednio produkcyjnych. Łącznie będzie to około 8000 zlikwidowanych miejsc pracy.

Grupa Viessmann, jeden z wiodących na świecie dostawców zrównoważonych rozwiązań dla klimatu (ogrzewanie, chłodzenie, woda i jakość powietrza) oraz energii odnawialnej, wybuduje w Legnicy, województwie dolnośląskim nowy obiekt produkcyjny dla swojego największego obszaru działalności – rozwiązań dla klimatu.

Polski sektor bezzałogowców właśnie wykonał skok o całą generację. Firma TKH rozwija rodzinę turboodrzutowych dronów MTJD, które mają realizować zarówno misje rozpoznawcze, jak i uderzeniowe. Konstrukcje przechodzą obecnie testy, a producent opublikował pierwsze nagrania pokazujące ich możliwości — to moment, który może wyznaczyć nowy kierunek dla krajowego przemysłu.

Miasto Kraków, wspólnie z Województwem Małopolskim oraz gminami zrzeszonymi w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska, podejmuje kolejne kroki na rzecz rozwoju nowoczesnego, zintegrowanego systemu transportu kolejowego. Zwiększenie liczby połączeń, polepszenie ich dostępność i przygotowanie wspólnego planu działań dla kolei w obszarze metropolitalnym – takie są główne cele podpisania w ostatnich dniach przez samorządy listu intencyjnego.

Jednym z kluczowych wyzwań związanych z rozwojem polskiej marki samochodów elektrycznych Izera jest budowa optymalnego łańcucha dostaw. Oparty on będzie w dużej mierze na lokalnych dostawcach, bo branża automotive to jeden z filarów śląskiego przemysłu. Komponenty nadwozia, a na kolejnym etapie także platformy, będą mogły powstawać lokalnie. Dla polskich dostawców fabryka w Jaworznie to również szansa na wejście do łańcucha dostaw Geely.